照明不点灯　調査

どーも、元旦の全館停電作業のせいで昼夜が逆転してしまった私です。

今は通常通りに生活のリズムを戻せています。

今回は全館停電作業後（復電後）に発生したトラブルについて紹介したいと思います。

復電後、共用通路の１部分の天井照明と案内看板の不点灯というトラブルが発生しました。

元旦の翌日から本日まで仮設照明を設置してやり過ごしていました。

まず、その天井照明と案内看板は同一回路でして、タイムスイッチで制御されています。

こちらです。

天井裏にボックスか転がっており、その中にタイムスイッチ、ブレーカー、マグネットがあります。

電圧があるかテスターで測定してみましたが、ありませんでした。（ブレーカーは落ちていません）

どうやら一次側の電源が問題のようです。この回路の一次側電源はEPS室にあります。

こちらです。

汚いですよね？

この分電盤は過去に水害に遭っています。上のフロアのトイレ更新工事の時に給水管が外れて下のフロアに大雨が降ったという事がありました。

運良くショートしなかったみたいですが、この有り様です。

そのタイミングでこの分電盤を更新して欲しかったのですが、未だにこのままです。

話を戻します。対象のブレーカーはONになっています。

OFFになってませんし、トリップもしていません。

このブレーカーは今の主流である２Pでは無く、1Pタイプです。昔のやつですね。（レア物かもしれません）

黒いブレーカーがL側で、下の黄色い摘まみがN側です。

どちらの摘まみもONになっています。

？？？

ブレーカーが入っているのに何故、電圧が出ないのでしょう？

何度もテスターで測定してみましたが、ブレーカーの二次側は電圧無しです。

一次側で測定してみす。

100V有ります!!

という事で、原因はこのブレーカーですね。

接点の接触不良によるものだと思います。

更新時期を超えているので劣化してるのだと思います。そこに、先の全館停電作業でブレーカーを触った時にトドメを刺してしまったんでしょう。（水害の影響もあるのかもしれません）

古い建物の設備には、このようなリスクがあるので大変です。

次に、L側とN側、どちらが原因なのでしょうか？

これを調査するには、この分電盤の主幹ブレーカーを落とせれば調べれるのですが、それはできません。

という事でブレーカーの交換をしてみます。と言ってもN側のブレーカーは交換できない（交換部品が無い）ので、取りあえずL側を代えてみます。

既存のブレーカーを取り外します

活線でやってますので慎重に行います。感電したくないので絶縁手袋を着用しています。

新しいブレーカーをはめ込みます。

最後に負荷側の電線を繋ぎ交換完了です。

早速、ブレーカーをONにして電圧測定してみます。

残念です。電圧無しです。

原因はN側のようです。

さて、どうしましょう。

一番簡単な方法を取ります。

他の回路のブレーカーに移設する事にしました。

７の回路（今回のトラブル回路）を１の回路に移設します。

7と１の電線を外し

差し込みコネクターでまとめて

１のブレーカーに移設完了です。

L側も移設します。

移設完了です。

ちなみに、この１の回路の電流値は７の回路を繋ぎ込む前は8Aでした。

さっそく現地の天井照明と案内看板が点灯したか確認したところ、ばっちり点灯していました。これにてトラブル解決です。

点灯確認後、再びEPS室に戻り電流値の確認をします。

17.5Aでした。ブレーカーが20Aですので一応範囲内ですね。照明がLEDに更新されてなかったらオーバーしていたと思います。

古い設備は更新してしまう方が良いのですが、それなりの費用がかかるのでオーナーさんは渋ります。

今回の様に、今ある物で何とかするしかありません。

ただ、大きなトラブルに発展する前に、更新して頂きたいですね。

それでは、お疲れ様でした。

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